Allgemeine Vertragsbedingungen

1) TEILE DES VERTRAGS: in diesem Vertrag wird das Unternehmen * als Vermieter "Eigentümer" genannt; Der Kunde, der Inhaber des Vertrages, wird als "Mieter" bezeichnet. Jeder qualifizierte Fahrer mit Ausnahme der Person des Mieters wird als "Skipper" bezeichnet.

2) ZULIEFERUNG DES VERTRAGS: Es ist dem Leasingnehmer nicht gestattet, das vorgenannte Schiff oder die Rechte aus diesem Vertrag an Dritte zu übertragen.

3) VERTRAGSGEGENSTAND: Der Mieter kann vom Vertrag zurücktreten, verliert jedoch den Anspruch auf Rückerstattung der von ihm an den Reeder gezahlten Beträge als Bestätigung der ausschließlichen Reservierung. Der Mieter verliert das Recht, vom sechzigsten Tag vor Beginn des Mietverhältnisses vom Vertrag zurückzutreten, und ab diesem Zeitpunkt hat der Reeder im Falle einer nachträglichen Erklärung des Mieters, das Boot nicht benutzen zu können, immer 100% des Mietpreises Rate. Bei einer Unterbrechung der Bootsführung auf Verlangen oder wegen des Mieters hat er keinen Anspruch auf Erstattung. Die Nichtbenutzung des Bootes während des geplanten Zeitraums berechtigt den Mieter nicht zu einer Erstattung. Der Reeder, der das vertraglich vereinbarte Boot aufgrund von Schäden oder aus anderen Gründen, die er nicht zu vertreten hat, nicht ausliefern kann, hat in jedem Fall die Möglichkeit, innerhalb von drei Tagen ein anderes ähnliches Merkmal zu liefern, wobei er verpflichtet ist, dem Mieter nur das tägliche Kontingent zu erstatten nicht genossen Wenn die Verspätung über den vorgenannten Zeitraum hinausgeht, kann der Mieter die Auflösung des Vertrages und die entsprechende Erstattung der möglicherweise gezahlten Gebühr zuzüglich Zinsen in gesetzlicher Höhe verlangen, jedoch ohne Anspruch auf eine andere Form der Entschädigung.

4) VERPFLICHTUNGEN DES EIGENTÜMERS: Der Reeder liefert das Boot mit den entsprechenden Ausrüstungen in schiffbaren Zustand, komplett mit Zubehör, Ausrüstung und Sicherheitsausrüstung und Dokumenten für die Navigation. sowie mit allem, was notwendig ist, um das vorgenannte Schiff schiffbar zu machen und es dem vereinbarten Gebrauch zu ermöglichen. Zum Zeitpunkt der Auslieferung wird der Mieter nach der Untersuchung des Bootes und der Feststellung, dass es mit allen erforderlichen Geräten ausgestattet ist, um es schiffbar zu machen und die vereinbarte Nutzung zu ermöglichen, eine Liste mit dem Inventar der vorgenannten Einrichtungen unterschreiben . Mit der Unterzeichnung des Inventars bestätigt der Mieter ausdrücklich, dass er das Boot in gutem Zustand, in Schifffahrt Zustand und für die vereinbarte Nutzung erhalten hat: Daraus folgt, dass er keine Einwände erheben kann und der Reeder freigelassen wird von jeglicher Verantwortung in dieser Hinsicht. Zwischen den Parteien wird ausdrücklich verstanden, dass die vom Reeder bereitgestellte Ausrüstung detaillierter Seekarten ausschließlich den "empfohlenen Bereich" für die Schifffahrt abdeckt, wobei die Bootsgröße und die Entfernungen sowie die vorhandenen Hafenanlagen und Unterkünfte angemessen berücksichtigt werden die Küsten; Dieser Bereich umfasst (**). Die Übergabe des Bootes erfolgt an dem im Vertrag festgelegten Ort, Datum und Uhrzeit. Die zur Klärung der Nutzungsbedingungen erforderliche Zeit liegt innerhalb der Vertragslaufzeit. Die Lieferverpflichtung wird für den Eigentümer erst dann wirksam und durchsetzbar, wenn der Mieter den vollen Mietbetrag bezahlt, die Kaution bezahlt und das Inventar unterzeichnet hat.

5) VERPFLICHTUNGEN DES LOKATORIES: Der Charterer ist für das Boot für alle rechtlichen Zwecke während der gesamten in diesem Vertrag angegebenen Zeit verantwortlich; insbesondere ist er verpflichtet, das Boot mit besonderer Sorgfalt, Sachkenntnis, Sorgfalt, gemäß der vereinbarten Nutzung und den technischen Merkmalen, die sich aus den Unterlagen an Bord ergeben, zu benutzen und alle Verpflichtungen aus diesem Vertrag während der Betriebszeit zu erfüllen. Der Mieter, der außerhalb des empfohlenen Bereichs segelt, muss sich detaillierte Karten über die Gebiete, in die er gehen möchte, beschaffen. Der Charterer verpflichtet sich auch, das Boot an dem Tag, Ort und zu der Zeit, die festgelegt sind, in dem Zustand, in dem es sich tatsächlich befand, mit den gleichen Eigenschaften und für den gleichen Zweck geeignet zurückzugeben, sowie mit dem Zubehör, der Ausrüstung, der Ausrüstung und den Dokumenten, die er zum Zeitpunkt der Übergabe vom Vermieter erhalten hat.Der Mieter verpflichtet sich ausdrücklich um:

Alle Kosten im Zusammenhang mit der Nutzung und dem Verbrauch des Bootes, insbesondere Kraftstoff, Schmieröl, Wasser, Strom, Hafen, Zoll, Unterstützung und / oder Liegeplatzgebühren, liegen in der Verantwortung des Mieters. in privaten Häfen sowie etwaige Funktelefongebühren. Der Mieter verpflichtet sich, das Boot zu pflegen, das Zubehör und das Innere des Bootes in Ordnung zu halten und es sauber und in einwandfreiem Zustand zurückzugeben. Der Mieter verpflichtet sich auch, die üblichen Wartungsarbeiten durchzuführen und haftet folglich für alle Schäden, die aus der Nichteinhaltung der vorgenannten Verpflichtung entstehen. Der Mieter kann nur von sich aus, ohne den Namen des Reeders zu verbrauchen, dem Boot innewohnende Verpflichtungen übernehmen, die er mit Dritten abschließen muss, so dass diese Verpflichtungen ausschließlich vom Mieter zu erfüllen sind. Der Mieter ist verpflichtet, dem Eigentümer alle Beträge zu erstatten, die er für von dem vorgenannten Mieter verübte unerlaubte Handlungen an Dritte zu zahlen hat, ohne dass dieser eine Ausnahme machen muss.

6) SCHÄDEN, AVARIEN, UNFÄLLE, REPARATUREN: Im Falle von Schäden, Pannen oder Unfällen hat der Charterer den Vermieter unverzüglich zu benachrichtigen; er darf die Fahrt nur fortsetzen, wenn dies nicht zu erhöhten Schäden oder Gefahren für Personen und das Boot führt. Er kann ohne vorherige Genehmigung des Eigentümers keine Reparaturen durchführen. Die für die Reparatur erforderlichen Kosten gehen zu Lasten des Charterers und des Schiffes. wird nur dann erstattet, wenn die Ursache des Schadens nicht von ihm zu vertreten ist, wie in diesem Vertrag vorgesehen. Zum Schutz seiner Rechte kann der Schiffseigner die Kaution so lange zurückhalten, bis die vorgenannte Haftung vollständig festgestellt ist, ohne dass er daher etwas für Zinsen, Schäden oder anderes zahlen muss. Wenn das Boot ohne Verantwortung des Charterers Schäden erleidet, die ausschließlich am Motor, Getriebe, Wechselrichter, festen und aktuellen Manövern, Segeln, Batterien, Lichtmaschine, die seinen vollen Gebrauch für mehr als 12 Stunden gefährden, mit Ausnahme der ersten Nacht nach dem Schaden, wird der Eigentümer nur verpflichtet, dem Charterer zu ermöglichen, die nicht genutzten Stunden zurückzuerhalten, wodurch jede andere Form von Entschädigung und/oder Erstattung ausgeschlossen wird. Diese Wiederherstellung erfolgt nach Ermessen des Eigentümers, am Ende der Charterperiode oder durch die Erstellung einer Gutschrift für nachfolgende Mietverträge. Die finanzielle Rückerstattung wird ausdrücklich ausgeschlossen. Es ist zu beachten, dass diese Garantie nur für den Fall fällig ist, dass der Schaden auf dem Meeresabschnitt zwischen (***) entsteht, und dass diese Garantie daher ausgeschlossen ist, wenn der Schaden auf einem anderen Meeresabschnitt entsteht. Außerhalb des Zeitraums von 8.00 bis 20.00 Uhr wird vom Mieter keine Reparatur oder Unterstützung verlangt. Es wird davon ausgegangen, dass die Kosten für Reparaturen und Hilfeleistungen, die nicht der Verantwortung des Reeders, wie in diesem Vertrag vorgesehen, zuzurechnen sind, vom Mieter zu den auf dem Markt üblichen Stundensätzen zuzüglich der Materialien bezahlt werden müssen. Es wird erneut darauf hingewiesen, dass sie nicht das Recht auf die vorgenannte Garantie - oder die Inanspruchnahme ungenutzter Mietstunden - unbeschadet des Ausschlusses des Mieters auf Schadensersatz und/oder Rückerstattung, Versäumnisse bei: Echolot, Log, Kühlschrank, Autoklav, haben , Beiboot, Außenborder, Ankerwinde, sowohl elektrisch als auch manuell, Stereoanlage und andere Ausrüstung oder Ausrüstung, die nicht im zweiten Absatz dieses Artikels enthalten ist. Alle Erstattungsanträge für die akzeptierten Hypothesen müssen vom Mieter zum Zeitpunkt der Rückgabe des Bootes und in jedem Fall noch am selben Tag direkt beim Eigentümer eingereicht werden. Der unbrauchbare Beginn dieser Frist oder eine Meldung an eine andere Person als den Reeder führt dazu, dass der Mieter die Rückerstattung verliert.

7) VERSICHERUNG: Das Boot wird versichert geliefert: a) mit einer Kasko-Versicherung für den Mittelmeerraum bis zum Totalschaden; diese Versicherung hat einen Selbstbehalt, der durch die Kaution des Charterers gedeckt ist; b) mit einer obligatorischen Haftpflichtversicherung nach geltendem Recht für Schäden, die Dritten unfreiwillig durch Navigation oder Lagerung im Wasser des Bootes verursacht wurden; diese Versicherung deckt nicht: der Verlust oder die Beschädigung des Eigentums des Charterers und der Passagiere; alle Schäden und Entschädigungen, die gemäß Art. 8. In jedem Fall haftet der Mieter für Schäden jeglicher Art, die der Versicherer aufgrund der Tatsache oder des Verschuldens des Mieters nicht ersetzen kann, sowie für den Selbstbehalt.

8) RÜCKKEHR, BEOBACHTUNG DER BEDINGUNGEN: Der Charterer verpflichtet sich, wenn das Ende der Vermietung am Morgen geplant ist, bis 18.00 Uhr am Vortag des für die Rückgabe vorgesehenen Tages in den Rückgabehafen zurückzukehren und das Boot pünktlich am Tag, zu der Zeit und dem festgelegten Hafen zurückzugeben, nachdem er bereits alle dem Boot innewohnenden Verpflichtungen, die während der Dauer der Durchführung eingegangen sind, zu löschen. Der Charterer haftet für die Nichtrückgabe des Bootes an den Eigentümer, auch im Falle unvorhersehbarer Umstände, höherer Gewalt oder Schäden. Die Reiseroute der Kreuzfahrt muss daher so geplant werden, dass die Rückgabe des Bootes in der festgelegten Zeit möglich ist, wobei die Rückgabe bei ungünstigen Wetterbedingungen möglicherweise vorweggenommen werden muss. Bei Nichterfüllung dieser Verpflichtung ist der Charterer verpflichtet, dem Eigentümer einen Geldbetrag in Höhe des wöchentlichen Mietpreises desselben Bootes in diesem Zeitraum zu zahlen, zusätzlich zum Ersatz aller durch die Verspätung selbst verursachten wirtschaftlichen Schäden, wie z.B. Kosten für Unterkunft und Verpflegung an Land des nächsten Charterers und seiner Crew. Die Ablieferung des Bootes in einem anderen Hafen als dem Rücklieferungshafen gilt ebenfalls als Verspätung im Sinne des Vorstehenden; in diesem Fall trägt der Charterer auch alle Kosten, die sich aus der Übergabe des Bootes an den Lieferhafen ergeben.

9) Kaution: Nichtzahlung der Kaution führt zur Beendigung dieses Vertrages und der Eigentümer hat das Recht, die ihm vom Mieter für den Mietvertrag gezahlten Beträge als Vertragsstrafe einzubehalten. Die Kaution wird nach Feststellung des Fehlens von Schäden, Vertragsverletzungen und Verpflichtungen aus der Schifffahrt zurückgezahlt. Die Beschränkung der wirtschaftlichen Haftung des Charterers auf die Höhe der Kaution betrifft nur Sachschäden am Boot, während der Eigentümer bei anderen und unterschiedlichen Schäden das uneingeschränkte Recht hat, vom Charterer, der mit seinem gesamten Vermögen haftet, Ersatz für den gesamten erlittenen Schaden zu verlangen.

10) SKIPPER: Der Skipper ist der Kapitän des Bootes, verantwortlich für es und die Crew für alles, was mit der Schifffahrt, seinem Management, seinen Liegemanövern und allem anderen im Zusammenhang mit den Aufgaben eines guten und erfahrenen Kapitäns zu tun hat; der Vertrag muss vom Skipper unterzeichnet werden; falls er nicht mit der Person des Mieters übereinstimmt, muss er mit dem Mieter diesen Vertrag ausdrücklich als Skipper unterzeichnen. Der Eigentümer hat das Recht, den Kapitän um eine nautische Lizenz zu bitten; wenn der Kapitän die Lizenz nicht hat, oder wenn sie nicht ausreicht, oder wenn seine Kenntnisse und Fähigkeiten nach zweifelsfreier Auffassung des Eigentümers nicht als ausreichend für den Bootstyp und für die Sicherheit der an Bord befindlichen Personen angesehen werden, kann der Eigentümer, wenn der Charterer keinen anderen geeigneten Kapitän findet, die Lieferung des Bootes verweigern, indem er 100% des Preises einbehält und der Vertrag als rechtskräftig beendet gilt. Im Falle eines vom Eigentümer auf Verlangen des Charterers gefundenen Skippers wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass dieser nur den Kontakt zwischen dem Charterer und dem Skipper herstellt und dass der Eigentümer daher völlig unabhängig von dem zwischen ihm bestehenden Arbeitsverhältnis ist; nach den Bräuchen und Traditionen wird das Essen des Skippers vom Charterer getragen. In dem vorgenannten Fall, in dem der Charterer nicht mit dem Skipper zusammenfällt, haftet der Skipper dem Eigentümer gegenüber unmittelbar für Schäden oder Versäumnisse im Zusammenhang mit seinen am Anfang dieses Artikels genannten spezifischen Pflichten, wobei die übrigen Verpflichtungen, die dem Charterer verbleiben, von ihm getragen werden.

11) VIOLATION DES VERTRAGES: Der Mieter und/oder der Skipper (soweit er betroffen ist) sind direkt verantwortlich für jede Verletzung dieses Vertrages. Sie verpflichten sich, den Eigentümer gesamtschuldnerisch von allen Anträgen freizustellen, die jemand gegen ihn richtet, und zwar für alle Ereignisse, die während der Nutzung des Bootes oder als Folge davon eintreten. Im Falle einer Beschlagnahme oder Festhaltung des Bootes aus Gründen, die der Charterer zu vertreten hat, hat er dem Eigentümer eine vertragliche Pflichtversicherung in Höhe der geltenden Mietpreise für die Dauer der Beschlagnahme und/oder Festhaltung zu zahlen.

12) VERWEIS AUF GESETZLICHE REGELN: Das Verhältnis zwischen den Parteien hat als alleinigen Gegenstand die Vermietung des Bootes und wird daher, für das, was in diesem Vertrag nicht ausdrücklich festgelegt ist, durch den Rechtsrahmen für die Vermietung von beweglichen Sachen durch das Bürgerliche Gesetzbuch und das Navigationsgesetzbuch geregelt.

13) AUSSCHLIEßLICHKEIT UND GÜLTIGKEIT DIESESES VERTRAGES: Dieser Vertrag ist der einzige, der gültig ist, um ein Boot der Gesellschaft* führen zu können; jeder andere Vertrag, der vom Charterer über den Betrieb desselben Bootes unterzeichnet wurde und von Maklern oder Agenturen erstellt wurde, ist null und nichtig und auf jeden Fall nicht durchsetzbar gegen die Gesellschaft*. Die Unwirksamkeit einzelner Bestimmungen dieses Vertrages impliziert nicht die vollständige Unwirksamkeit. Abweichende Vereinbarungen, die unter Androhung der Nichtigkeit von dieser Vereinbarung abweichen, bedürfen der Schriftform; der Eigentümer gibt die Informationen nach Wissenschaft und Wissen, jedoch ohne Gewähr.

14) Ausschließliche Kontrolle und Abweichung vom COMPETENT FORUM: für alle Streitigkeiten im Zusammenhang mit diesem Vertrag ist der ausschließliche Gerichtsstand das Gericht von (****).

15) Die Abmahnungen: Die Vertragsparteien erkennen gegenseitig an, dass diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen als Ergänzung zu verstehen sind durch den Wortlaut, auf den die auf der ersten Seite angegebenen Sterne hinweisen, auf den Inhalt, auf den ausdrücklich Bezug genommen wird und auf den vollständig Bezug genommen wird.

16) FORMATION DES VERTRAGES: Die Parteien erklären hiermit, dass sie diesen Vertrag sorgfältig geprüft haben und dass jede Klausel ausdrücklich vereinbart wurde.

17) CERTIFICAZIONE DELLA TRADUZIONE:Für alle rechtlichen Aspekte verweisen wir auf die italienische Version des Dokuments und seine Artikel.

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Boomerang contract & General conditions